地铁管片螺栓对于管片拼接质量控制的方法如下：
1、对盾构得姿态加强控制。管片拼装质量的控制与盾构姿态的控制是相辅相成的，确切的说，管片的若想精确的拼装需要盾构姿态控制来提供条件，拼装质量的基础也会得以提高，同时，为盾构的推进提供了相对有利的条件。管片在进行拼装之前需要先查看盾尾与环管片之间的间隙，再结合前环来读本环的纠偏量进行决定。
2、对地铁管片螺栓的一次拧紧、多次复紧工作进行加强。隧道是由数千块管片进行组合而成，一般都会依靠纵向、环向地铁管片螺栓来进行连接，螺栓连接质量的好坏直接关系到隧道衬砌是否完整。在每环拼装结束之后需要对纵、环向螺栓及时进行拧紧，然后再推进到下一环，最后在千斤顶的压力作用下，对纵向螺栓进行复紧。在整个管片啊在盾尾处推出，就需要进行纵、环向螺栓的再次复紧，共需要进行3次的复紧程序。
3、管片的几何尺寸、强度、横向、纵向螺丝孔的位置、直径等都需要满足设计的需求；还要确保其压缩性、强度、回弹性、材料厚度、材料性、误差等也要满足设计的要求。
地铁管片螺栓在管片拼装中是较为重要的一种螺栓，每环管片都是用6块管片按照一定的顺序拼装而成，管片拼装质量对于整个隧道的安全质量起到了决定性的作用。
