地铁管片螺栓的管片拼接质量控制的方法有：
1、对盾构姿态进行加强控制。管片拼装的质量与盾构姿态的控制是相辅相成的，盾构姿态的精确控制能够为精确的管片拼装提供一定的条件，是拼装质量提高的基础，同时还为盾构的顺利推进提供了有利的条件。平面轴线纠偏主要采用的是左右千斤顶的部分行程差来进行控制的，纠编能够做到勤测勤纠，同时能够避免过量纠编而对底层的扰动增加，也对建筑物和地面的沉降而造成危害，同时还会出现环缝的增大而造成的渗漏侧现象。
2、将强地铁管片螺栓的一次拧紧以及多次复紧的工作内容。数千块管片组成了整条隧道，依靠环向、纵向的螺栓来进行连接，管片的连接质量还决定了隧道衬砌的整体性。在每次的环状拼接完成之后需要及时进行环向、纵向螺栓的拧紧，然后在进行下一环推进式，需要在千斤顶的压力作用下，进行螺栓的复紧。整个管片螺栓在盾构推出之后，再次进行环向、纵向螺栓的复紧，需要进行三次复紧。
3、管片的几个尺寸、横向纵向螺丝孔的位置、强度、直径等都需要满足一定的设计要求；缓冲材料的质量等还都需要与拼装工艺的要求相符合，一定要确保其回弹性、强度、压缩性、材料厚度、误差等都要满足一定的设计要求。
管片拼装是盾构在施工过程中一个较为重要的工序，6块按照一定顺序管片拼装成一环管管片，每环管片的质量决定了隧道工程的质量。
